油車(chē)市場(chǎng)雖然大，但特斯拉不涉足主要有以下幾個(gè)原因。

其一，特斯拉的使命是加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)汽油車(chē)與這一愿景不符。如今全球都更關(guān)注減少碳排放、提高空氣質(zhì)量，電動(dòng)汽車(chē)才被認(rèn)為是未來(lái)交通的重要部分，所以特斯拉專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)，以便更好地為環(huán)保做貢獻(xiàn)。

其二，馬斯克將特斯拉定位為人工智能和機(jī)器人公司，造車(chē)、儲(chǔ)能等只是成為 AI 公司的階梯。在他看來(lái)，其他領(lǐng)域有更賺錢(qián)的可能，汽車(chē)業(yè)務(wù)雖是短期“命根”，但特斯拉的規(guī)劃和野心不止于此。

其三，特斯拉自成立以來(lái)就是專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)，旗下主要車(chē)型包括 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y，還有電動(dòng)卡車(chē)項(xiàng)目，自動(dòng)駕駛技術(shù)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些都表明特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域有深厚積累和優(yōu)勢(shì)，沒(méi)必要分心去做燃油車(chē)。

其四，在某些國(guó)家和地區(qū)，特斯拉可能會(huì)提供少量燃油車(chē)型滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，但這并非主要業(yè)務(wù)方向，重心仍在電動(dòng)汽車(chē)。

總之，特斯拉不涉足油車(chē)市場(chǎng)，是基于自身使命、戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)重心和技術(shù)優(yōu)勢(shì)等多方面的綜合考量。