油車市場雖然大，但特斯拉不涉足主要有以下幾個原因。

其一，特斯拉的使命是加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)汽油車與這一愿景不符。如今全球都更關(guān)注減少碳排放、提高空氣質(zhì)量，電動汽車才被認(rèn)為是未來交通的重要部分，所以特斯拉專注于電動汽車，以便更好地為環(huán)保做貢獻(xiàn)。

其二，馬斯克將特斯拉定位為人工智能和機(jī)器人公司，造車、儲能等只是成為 AI 公司的階梯。在他看來，其他領(lǐng)域有更賺錢的可能，汽車業(yè)務(wù)雖是短期“命根”，但特斯拉的規(guī)劃和野心不止于此。

其三，特斯拉自成立以來就是專注于純電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)，旗下主要車型包括 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y，還有電動卡車項目，自動駕駛技術(shù)是其核心競爭力。這些都表明特斯拉在電動汽車領(lǐng)域有深厚積累和優(yōu)勢，沒必要分心去做燃油車。

其四，在某些國家和地區(qū)，特斯拉可能會提供少量燃油車型滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，但這并非主要業(yè)務(wù)方向，重心仍在電動汽車。

總之，特斯拉不涉足油車市場，是基于自身使命、戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)重心和技術(shù)優(yōu)勢等多方面的綜合考量。