標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)應(yīng)對(duì)新能源汽車挑戰(zhàn)主要有以下措施。

首先，計(jì)劃五年內(nèi)推出基于 EMP1 平臺(tái)的第二代電動(dòng)車，該平臺(tái)能提高續(xù)航里程、降低售價(jià)，支持快速充電、智能互聯(lián)，提升電動(dòng)驅(qū)動(dòng)效率，還能保證車輛的駕駛性能、駕駛體驗(yàn)和可靠性。

其次，集團(tuán)加速產(chǎn)品能源轉(zhuǎn)型，發(fā)力混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。與東風(fēng)汽車集團(tuán)合作研發(fā)共用模塊化平臺(tái)用于生產(chǎn)緊湊型轎車等，投資電動(dòng)模塊化平臺(tái)生產(chǎn)新一代電動(dòng)車型，具備長(zhǎng)續(xù)航和快速充電裝置。

此外，從 2019 年起，通過(guò)多個(gè)模塊化平臺(tái)為客戶提供多元化產(chǎn)品組合，包括內(nèi)燃機(jī)車型、電動(dòng)車型及插電式混合動(dòng)力車型，到 2021 年推出 4 款純電動(dòng)車型。

最后，東風(fēng)雪鐵龍的天逸插電混動(dòng)版采用“P0+P2+P4”的三電機(jī)方案，雖然在新能源大潮中動(dòng)作晚，但能用上更成熟、符合消費(fèi)者需求的技術(shù)。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)雖面臨電動(dòng)汽車對(duì)普通買(mǎi)家吸引力不足等挑戰(zhàn)，但在努力降低零排放電動(dòng)汽車成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。