新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在重量上存在一定差異。

新能源汽車通常較重，主要是因為電池組的存在。純電車型的電池組容量一般在 50kwh 以上，重量至少 800 公斤，像某混動車的電池組實際重量超過 700 斤。雖然電動汽車沒有發(fā)動機和變速箱，但大功率永磁同步電機重量也不輕。

而傳統(tǒng)燃油汽車依靠內燃機提供動力，搭載的燃油箱相對較輕，發(fā)動機重量一般在 150 到 200 千克，不同排量的發(fā)動機因設計結構差異重量有別。不過，燃油車在其他部分可能會加入更多金屬材料。

兩者的重量也并非絕對，還取決于車輛的尺寸、型號以及所使用的材料等。如今，在同級別車輛中，電動汽車往往比汽油車重，因為電池原因。但隨著技術進步和輕量化設計的實施，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的重量差距在逐漸縮小。

需要注意的是，重量并非衡量汽車性能的唯一標準，車輛的整體設計、能效和續(xù)航能力同樣重要。比如底盤布局合理中置電池組作為壓艙物能讓車輛更穩(wěn)，電機功率總會和重量成正比。

總之，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的重量差異受多種因素影響，各有特點。