長城哈弗 H9 的越野性能非常出色。

它擁有非承載式車身大梁，這為強(qiáng)大的越野能力提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

配備了根據(jù)國內(nèi)地形研發(fā)的新一代全地形控制系統(tǒng)、博格華納雙速 TOD 四驅(qū)智能系統(tǒng)、后橋伊頓電子差速鎖等硬核配置，使其在越野項(xiàng)目中展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

比如在過炮彈坑和各種復(fù)雜路面時能輕松應(yīng)對，在窄路也能方便地通過坦克掉頭功能改變方向。

標(biāo)配的 850W 大功率風(fēng)扇和越野熱管理系統(tǒng)配合，能在惡劣工況下很好地散熱，避免“開鍋”。機(jī)艙的全周密封也能有效阻擋灰塵、雨水等，保護(hù)設(shè)備。

哈弗 H9 全系標(biāo)配的 TOD 智能四驅(qū)+Mlock 機(jī)械鎖止、低速四驅(qū)、坦克掉頭、低速越野巡航、透明車底、7 種駕駛模式，有真正的三把鎖，這些配置讓它能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

相比豐田普拉多，哈弗 H9 在一些功能配置上更具優(yōu)勢，如 540°透明底盤、坦克掉頭、雪地模式等普拉多沒有。車身參數(shù)上，哈弗 H9 面對同樣的坡或坑通過性更好。而且哈弗 H9 價(jià)格更具性價(jià)比，相同價(jià)格能買到配置更豐富的哈弗 H9，而普拉多價(jià)格較高。

總的來說，長城哈弗 H9 的越野性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，是一款性價(jià)比很高的硬派越野車。