問
輕型客車的座椅舒適度如何保障?
要保障輕型客車的座椅舒適度,得從多個(gè)方面入手。
先說座椅靠背角度,這很關(guān)鍵,一般在 100 度至 110 度左右比較合適。角度太小,腰部會懸空,久了容易腰酸;角度太大又影響脊椎曲度。調(diào)節(jié)時(shí),旋動座椅左側(cè)的調(diào)節(jié)鈕,根據(jù)身材來,得讓腰有支撐。
座椅高度也重要,得讓雙腳能平穩(wěn)放地上,膝蓋自然彎曲,大腿和小腿夾角大于 90 度就行。太高腳會懸空,影響血液循環(huán);太低腿彎過度,增加壓力。
頭枕要貼合頭和頸部曲線,頂部和頭頂平齊或略高,距離不能太大,這樣在車輛碰撞時(shí)能保護(hù)頸部。
座椅前后位置也得調(diào)好,太靠前腿部活動受限,太靠后操作部件不方便,還影響乘坐穩(wěn)定。理想的是保證能輕松操作踏板和控制裝置的前提下,膝蓋和前排座椅留一拳左右距離。
總之,每個(gè)人身材不同,得根據(jù)自身情況把座椅調(diào)到最佳位置,這樣才能保障乘坐舒適,旅途愉快。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪油車智駕技術(shù)在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。上汽奧迪A5L是BBA或傳統(tǒng)燃油車中第一款打通高階智駕的油車,全系標(biāo)配高速NOA功能。一汽奧迪A5L搭載華為乾崑智駕技術(shù),擁有L2++級智駕能力,實(shí)現(xiàn)城市與高速全場景輔助駕駛。此外,奧迪提出“油電
二手車檢測能發(fā)現(xiàn)諸多潛在問題,涵蓋車身外觀、發(fā)動機(jī)艙、內(nèi)飾、路試等多個(gè)方面。外觀上,通過觀察車身線條、縫隙、車漆顏色以及玻璃生產(chǎn)日期,可判斷是否有噴漆、鈑金或碰撞修復(fù);發(fā)動機(jī)艙檢測能知曉是否漏油、內(nèi)部磨損情況;內(nèi)飾檢查可推斷實(shí)際里程和電器設(shè)
特斯拉智駕的安全性通過多維度保障。技術(shù)上,多種傳感器融合實(shí)現(xiàn)全方位環(huán)境感知與信息整合,新專利提升應(yīng)急反應(yīng)能力,深度學(xué)習(xí)算法優(yōu)化性能。實(shí)際運(yùn)用中,大量道路測試和數(shù)據(jù)收集持續(xù)改進(jìn)系統(tǒng),多次軟件更新增強(qiáng)功能與安全。Autopilot和FSD等技術(shù)
不同國家留學(xué)回來的留學(xué)生在免稅車條件上存在差異。不同國家在免稅政策、購車要求及優(yōu)惠幅度上各有不同,比如美國持有有效 F1 或 J1 簽證的留學(xué)生通常不能直接免稅購車,部分州可免銷售稅;英國留學(xué)生滿足持有有效簽證、居住超一定期限等條件可買免稅
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?