泊車輔助系統(tǒng)在不同車型中的表現(xiàn)確實有不少差異。

半自動泊車輔助常見于多數(shù)車輛，駕駛員得參與加速、剎車、換擋等操作。

全自動泊車輔助只需手動啟動自動駕駛功能，車輛就能全程接管泊車。

全自動遠(yuǎn)程泊車則更智能，駕駛員能下車讓車獨(dú)立完成泊車。

像騰勢 N7 在實測中表現(xiàn)出色，能應(yīng)對狹窄車位和復(fù)雜斷頭路盡頭車位，還能自動識別有畫線車位，日常駕駛能手動框選計劃停車位置再自動泊入。

長安深藍(lán) S07 用華為乾昆智能系統(tǒng)，集成高精度超聲雷達(dá)和視覺傳感器，能高精度識別停車位，一鍵啟動停車，操作簡單，路徑規(guī)劃智能，觸摸屏和語音指令啟動停車，在各種復(fù)雜場景性能穩(wěn)定、識別準(zhǔn)確。

小鵬 G9 用自主研發(fā) XPILOT 智能系統(tǒng)，集成多種傳感器和高精度地圖與定位系統(tǒng)，支持復(fù)雜環(huán)境下停車輔助，有基本停車輔助，還有記憶停車和遠(yuǎn)程停車功能，能通過手機(jī)控制停車。

自動泊車輔助系統(tǒng)按應(yīng)用場景分四類，有自動泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）、記憶泊車輔助（HPA）、自主代客泊車（AVP）。

APA 自動泊車輔助利用車身周圍超聲波雷達(dá)，根據(jù)車輛尺寸和泊位大小規(guī)劃泊車軌跡路線，駕駛員要在車內(nèi)實時監(jiān)控。

RPA 遠(yuǎn)程遙控泊車輔助系統(tǒng)主要解決停車后車門難開的痛點，車輛找到空車位，駕駛員掛停車擋離開后，能在車外通過手機(jī)發(fā)送泊車指令。

總之，不同車型的泊車輔助系統(tǒng)在智能化程度、技術(shù)集成、操作便利性等方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。