蔚來 ES 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

其全系車型均配備強大的 NIO Aquila 輔助駕駛系統(tǒng)，比如蔚來 ES6 就搭載了 4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力達 1016TOPS。同時，配備了眾多先進的感知設備，包括 4 個 300 萬+7 個 800 萬車外攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達、1 個激光雷達，還有亞米級高精定位系統(tǒng)、高精度地圖以及 V2X 通訊功能，硬件實力強大。

在功能方面，能實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和換電場景的全覆蓋。高速路的領航輔助駕駛表現(xiàn)不錯，像并線超車、提前預判動作都果斷，提速和自動也較線性，不影響乘坐體驗。長距離匝道和匯入主路時，不像有些車循規(guī)蹈矩，更像老司機。

城區(qū)場景中，遇到鬼探頭會立馬剎停，綠燈亮起能迅速啟動，會自動超越慢速車輛，在大型路口左轉(zhuǎn)也能事先進入專用車道并避讓交警和電瓶車。ES8 也搭載了領航輔助功能，使用車機導航時會告知可使用里程數(shù)，能自動判斷路況變道超車，下匝道時會提前提示并自動變道。

還配備全自動泊車 S-APA 功能，利用超聲波技術精準識別停車位。ACC 和 Pilot 模式能保持高效性能，降低能耗，切換模式或接替駕駛時，NOMI 會提醒用戶。

主動剎車測試成績遠超預期，能融合地圖導航與高精度技術，實現(xiàn)自主變道和高速公路智能進出，集成多種功能，配備的三眼攝像頭和毫米波雷達確保系統(tǒng)高效運作。全新 ES6 榮獲 C-ICAP 5+星，在智能駕駛方面具有領先水平。其標配超遠距離激光雷達、800 萬高清攝像頭等 33 個高階智能感知硬件，配合四顆總算力 1000+的英偉達車規(guī)級芯片。NOP+從高速進入城區(qū)，提供全域通行的點到點智能駕駛體驗，使用范圍不斷拓展，累計里程持續(xù)增加。

蔚來 ES6 的自動輔助駕駛系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)不錯，車道居中最高橫向 G 值能保證舒適和彎道通過性，跟起加速度穩(wěn)定，自動變道能滿足城市路況需求。雷達和攝像頭功能全面，能搜索多種車位。

總之，蔚來 ES 的智能駕駛系統(tǒng)在各方面都有優(yōu)異表現(xiàn)，能滿足日常駕駛需求。