未來高速車道限速可能會(huì)有以下變化趨勢(shì)。

首先，不合理的限速，比如斷崖式限速、過低限速將會(huì)被取消，以提升高速公路的通行效率，并降低交通事故的發(fā)生。像山東省早在 2018 年就出臺(tái)了相關(guān)措施改進(jìn)限速。

其次，部分高速路段的限速有望提高，比如從 120km/h 提高到 140km/h，甚至有些城際高速可能會(huì)提高到 160km/h。但山區(qū)和丘陵地帶的限速可能依然保持在 100km/h 左右，惡劣天氣下也會(huì)有臨時(shí)限速管控。

再者，我國(guó)正在建的杭紹甬高速作為智慧高速，取消了 120km/h 的限速標(biāo)準(zhǔn)，全程不設(shè)置測(cè)速裝置和收費(fèi)站，根據(jù)車流量、天氣、路面情況等多方面因素實(shí)時(shí)調(diào)整最高限速，更加智能化。

需要注意的是，當(dāng)下高速公路 120km/h 的限速在實(shí)踐中證明是比較安全的，所以取消不合理限速以及整治龜速車，比直接取消限速更實(shí)際。

未來國(guó)內(nèi)高速最高限速可能會(huì)有所調(diào)整，不過能否提高到 140 千米每小時(shí)還不確定。

而且以后駕車在高速公路行駛，如果車速過慢，必然會(huì)受到交警處罰。另外，隨著限速變化，國(guó)內(nèi)對(duì)于高速超速的處罰條例也有明顯變化，比如超過規(guī)定時(shí)速 10%以內(nèi)的暫不處罰，超過 10%不到 20%的處以 50 元罰款，記 3 分等。