油壓減震器和氣壓減震器有不少區(qū)別。

工作原理上，油壓減震器靠液體壓縮和流動(dòng)減震，氣壓減震器靠氣體壓縮和釋放減震。

壓力傳遞方式不同，油壓通過(guò)液體壓力，氣壓通過(guò)氣體壓力。

減震特性方面，氣壓減震器彈性和穩(wěn)定性好，適合路面頻繁起伏；油壓減震器相對(duì)剛性，適用于對(duì)減震要求高的情況。

結(jié)構(gòu)上，油壓由液缸和活塞組成且充滿(mǎn)液體，氣壓由氣缸和活塞組成且充滿(mǎn)氣體。

載荷適應(yīng)性不同，油壓對(duì)不同載荷適應(yīng)性好，能調(diào)液體流量和壓力改變減震效果；氣壓載荷適應(yīng)性差，難適應(yīng)載荷變化。

調(diào)節(jié)性能上，油壓阻尼力可調(diào)節(jié)范圍廣，更精確；氣壓調(diào)節(jié)范圍窄。

響應(yīng)速度上，油壓因液體流動(dòng)慢而響應(yīng)慢，氣壓因氣體壓縮和釋放快響應(yīng)快。

適應(yīng)范圍上，油壓用于大負(fù)荷和高頻減震，氣壓用于小負(fù)荷和低頻減震。

此外，油壓減震器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音低、靈敏度高、減震效果好，常用于后減震。

在實(shí)際使用中，城市道路選氣壓減震器能提高舒適性；高速公路選液壓減震器可提高穩(wěn)定性；崎嶇道路選液壓減震器能提高穩(wěn)定性和通過(guò)性。

不管選哪種，都要定期檢查維護(hù)，確保行駛安全。