世界上第一輛汽車是由卡爾·本茨于 1885 年制造出來(lái)的三輪車。

它的外觀比較簡(jiǎn)單，車身由木制框架和鋼板覆蓋。前輪小而后輪大，發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方，通過(guò)鏈和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)，每小時(shí)能行駛 15 公里。

整體車身較小，僅能容納兩人。這輛車在當(dāng)時(shí)算是配備了先進(jìn)配置。其外觀沿用了馬車形，和現(xiàn)在的汽車相比，設(shè)計(jì)和造型都比較原始。

在那個(gè)時(shí)期，汽車制造技術(shù)還處于起步階段，所以第一輛汽車的外觀沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)和裝飾。

但就是這樣簡(jiǎn)單的外觀，為現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

后來(lái)，汽車外觀不斷演變，比如 1915 年美國(guó)福特汽車公司生產(chǎn)出箱形汽車，它在馬車身上作了局部改進(jìn)。1933 年德國(guó)的波爾舍博士設(shè)計(jì)了類似甲殼蟲(chóng)外形的汽車，甲殼蟲(chóng)形車身迎風(fēng)阻力小，并在 1949 年大批量生產(chǎn)且暢銷。1949 年美國(guó)福特公司還推出船形汽車，改變了以往汽車造型模式，并把人體工程學(xué)應(yīng)用在汽車設(shè)計(jì)上。

總之，世界第一輛汽車雖然外觀簡(jiǎn)單，但意義重大，開(kāi)啟了汽車發(fā)展的新時(shí)代。