梅德塞斯奔馳的發(fā)動機(jī)技術(shù)具有眾多獨特之處。

先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，能在不增加排量時大幅提升功率和扭矩輸出，像某款 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 200 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ?。

缸內(nèi)直噴技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)燃油控制，提高燃燒效率，降低油耗并增強(qiáng)動力。

可變氣門正時技術(shù)可根據(jù)工況實時調(diào)整氣門開閉時間，優(yōu)化進(jìn)排氣效率，使發(fā)動機(jī)在各轉(zhuǎn)速下都有良好表現(xiàn)。

輕量化設(shè)計采用高強(qiáng)度鋁合金制造缸體和缸蓋，減輕重量，提升操控和燃油經(jīng)濟(jì)性。

以奔馳某款 3.0T 發(fā)動機(jī)對比同級別競品，在功率、扭矩、油耗和加速性能方面優(yōu)勢明顯。

奔馳 S600 采用先進(jìn)的 V12 發(fā)動機(jī)設(shè)計，60 度汽缸夾角，每個汽缸 3 個氣門，單頂置凸輪軸驅(qū)動，符合 D4 排放標(biāo)準(zhǔn)，還配備雙渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速就有強(qiáng)大扭矩，加速迅猛，4.6 秒可從靜止加速到 100 公里/小時，最大輸出功率達(dá) 380 千瓦。

其還采用創(chuàng)新技術(shù)確保運行效率，配備多個催化器和傳感器，通過獨特設(shè)計降低排放系統(tǒng)熱耗。

奔馳四缸發(fā)動機(jī)氣門升程小，低負(fù)荷下多次噴射點燃燃油混合物提高燃燒效率，進(jìn)氣凸輪軸采用兩個提升電磁閥設(shè)計，提高進(jìn)氣效果。

奔馳發(fā)動機(jī)的高效性，如 BlueTEC 技術(shù)采用 SCR 降低排放量提高燃油效率。穩(wěn)定性方面，BlueEFFICIENCY 技術(shù)通過啟停和能量回收等系統(tǒng)保證不同工況下穩(wěn)定工作。