油剎和碟剎在極端條件下的表現差異主要體現在以下方面。

油剎在極端條件下，比如低溫環(huán)境中，表現相對較好。因為其依靠液壓系統(tǒng)工作，低溫對油液的影響相對較小，制動力矩雖然可能不如碟剎大，但能較為穩(wěn)定地發(fā)揮作用。而且油剎的剎車過程較為柔和，力度相對可控。

碟剎在極端高溫條件下展現出優(yōu)勢。高溫下碟剎的制動力矩更大，穩(wěn)定性更高。這是因為碟剎通過剎車片與旋轉的碟盤直接摩擦產生制動，高溫對其摩擦性能的影響相對較小。

不過，在極端條件下，碟剎也有一些需要注意的地方。比如，碟剎的結構相對復雜，在惡劣環(huán)境中可能更容易出現故障。而油剎雖然結構相對簡單，但如果液壓油出現泄漏等問題，也會影響剎車效果。

另外，油剎的反應速度可能稍遜于碟剎，但其在極端條件下的可控性使得駕駛更為安全。碟剎的直接而強大的制動力在應對緊急情況時可能更有優(yōu)勢。

總之，選擇油剎還是碟剎要考慮具體的極端條件和個人需求。如果經常在低溫環(huán)境下行駛，油剎可能更合適；如果面臨高溫且需要強大制動力的情況，碟剎或許是更好的選擇。