世爵汽車起源于 1880 年的荷蘭，由雅各布斯斯派克和亨德里克 - 楊斯派克這兩位馬車商人創(chuàng)立。

當(dāng)時(shí)他們生產(chǎn)的馬車在荷蘭本土十分暢銷，像“黃金馬車”就出自他們之手。

隨著科技發(fā)展，人們對(duì)馬車需求減少，內(nèi)燃機(jī)和汽車概念傳入荷蘭，兄弟倆決定生產(chǎn)汽車滿足富人出行需求，并將品牌名從 Spijker 改為 Spyker，生產(chǎn)基地也從希弗爾蘇姆遷至阿姆斯特丹的特隆朋堡。

1898 年世爵開始汽車研發(fā)，1900 年產(chǎn)出第一臺(tái)汽車，用的是奔馳的雙杠 3 馬力與 5 馬力輸出引擎。

僅 3 年后的 1903 年，就制造出首臺(tái)量產(chǎn)車型 Spyker 60 HP，這是世界上第一輛擁有 6 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)、恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和四輪制動(dòng)的汽車。

第一次世界大戰(zhàn)前期，民用汽車需求降低，世爵靠 18hp 車型參加 1907 年北京到巴黎拉力賽獲亞軍，還為此推出紀(jì)念車型。

世爵還曾與荷蘭飛機(jī)廠合并，其標(biāo)志融合飛機(jī)螺旋槳和公司座右銘。

2000 年，世爵汽車在荷蘭商人維克托·穆勒和馬爾滕·德·布魯金的努力下重振。

世爵汽車始終保持獨(dú)特風(fēng)格，跑車全部手工打造，每年推出一款新車，全球生產(chǎn)達(dá) 500 輛就停止，專為頂級(jí)用戶定制，客戶主要來(lái)自美國(guó)、西歐、中東及瑞士、摩納哥等富裕國(guó)家的精英。