長下坡踩剎車需不需要踩離合？這得看具體情況。

如果只是想保持低速行駛而不需要減速或停車，那只踩剎車就行，不用踩離合。

要是需要減速或者停車，那可以踩剎車同時考慮踩下離合器。

對于家用車，同步器不太給力的，先掛高速擋滑，過坡度中段輕剎車減速，摘擋輕補油，掛低檔位繼續(xù)滑行，滑過剩下距離一半后重復(fù)操作。同步器給力的，一腳離合掛高速擋，劃過中段剎車減速，掛低檔滑行，剩下路程一半后再重復(fù)。

自動擋車，先不剎車，過下坡四分之一剎一下，繼續(xù)滑掉剩下路程的五分之三，然后一直剎車控制跑完剩下坡道。

運動版汽車，坡道前四分之一按右手檔位撥片加檔滑，之后輕剎車并按左手撥片減檔，再過四分之一后再減檔，再過四分之一再減檔并注意剎車。

要注意的是，長下坡一直踩剎車可能讓剎車片過熱，影響性能和壽命。這時可以用發(fā)動機(jī)制動，不踩離合僅輕踩剎車，分散剎車負(fù)擔(dān)，降低剎車片溫度。

如果是陡坡，一定要一檔或是二檔，掛二檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沖著 7000 轉(zhuǎn)就去了（不踩油門）得剎車換一檔，這樣能獲得合適速度和剎車距離保證安全。

還有，非常陡峭但距離不長的下坡路，可以踩剎車防止汽車滑溜；很緩但距離很遠(yuǎn)的下坡路，剎車油門離合都別踩。長時間在坡上行駛，別連續(xù)剎車，復(fù)雜路況直線剎車、彎道避免剎車，在每個直道最低端點剎車再轉(zhuǎn)彎，控制好車速，以能在看到的盡頭停住為宜。