問
制動能量回收系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)如何?
制動能量回收系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)會受到一定影響。
在低溫環(huán)境下,電池管理系統(tǒng)會限制“充電”電流以保護(hù)電池,導(dǎo)致制動回收能量減少。比如在 25℃能回收 26 kwh 的能量,在-10℃可能才回收 8.2kwh。
新能源車在寒潮暴雪天氣下,制動能量回收系統(tǒng)的效率會下降,需要更頻繁使用機(jī)械制動來補(bǔ)償,這相當(dāng)于浪費了部分動能。
但也有一些積極表現(xiàn),比如在雪地上,像奇瑞小螞蟻的能量回收功能就表現(xiàn)不錯。車輛下坡時將能量回收設(shè)置為 4,平路設(shè)為 3,能實現(xiàn)較好的減速效果,感覺比油車穩(wěn)。
在山地或丘陵地區(qū),車輛頻繁上下坡時,制動能量回收系統(tǒng)能在下坡時回收大量能量,同時在上坡時提供輔助動力。
不過要注意,系統(tǒng)需要根據(jù)坡度和車輛負(fù)載自動調(diào)整工作模式,才能達(dá)到最佳的能量回收效果。
總之,雖然惡劣天氣對制動能量回收系統(tǒng)有影響,但通過合理設(shè)置和車輛自身的優(yōu)化,還是能發(fā)揮一定作用的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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