豐田雷凌雙擎的操控性好不好

豐田雷凌雙擎的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的!

先看動(dòng)力,它有 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 72kW,最大扭矩 142Nm,電動(dòng)機(jī)最大功率 53kW,最大扭矩 163Nm,綜合功率 90kW。電機(jī)加持讓起步和加速都有推背感,滿足日常用車沒問題。

再說懸掛,后獨(dú)立懸架調(diào)校軟硬適中,轉(zhuǎn)彎或掉頭幾乎沒側(cè)傾感,超車輕松。

方向盤指向精準(zhǔn),油門響應(yīng)線性,駕駛感受很棒。而且制動(dòng)性能出色,制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,制動(dòng)力度均勻,緊急情況能迅速停車保安全。

在實(shí)際使用中,百公里綜合油耗能保持低水平,能省不少油錢。懸掛調(diào)校兼顧舒適和操控,過濾路面顛簸效果好,坐著舒服。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車身姿態(tài)穩(wěn)定,彎道駕駛有信心。

和同級(jí)別車型相比,雷凌雙擎百公里綜合油耗 4.1L,而同級(jí)別車型 A 是 6.5L,車型 B 是 5.8L。零百加速時(shí)間 11.2s,同級(jí)別車型 A 是 12.5s,車型 B 是 11.8s。最大扭矩 185N·m,同級(jí)別車型 A 是 170N·m,車型 B 是 160N·m。

總之,豐田雷凌雙擎操控性好,性能出色,是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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