問(wèn)

本田車系的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)?

本田車系的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。

高性能與燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧是其突出特點(diǎn),像 i-VTEC 等智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都有出色的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)更是將此優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致,采用直噴技術(shù)、雙頂置凸輪軸等,提升燃燒效率和動(dòng)力性能。

本田在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面底蘊(yùn)深厚,早年在摩托車領(lǐng)域奪冠無(wú)數(shù),技術(shù)得到充分驗(yàn)證。進(jìn)入汽車領(lǐng)域后,在 F1 賽事中表現(xiàn)卓越,其 V12 的 F1 發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔賽場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯,進(jìn)氣效率和實(shí)際輸出功率遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)其他發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田還積極研發(fā)節(jié)能減排技術(shù),如研發(fā)的 CVCC 發(fā)動(dòng)機(jī)不挑油,率先通過(guò)美國(guó)大氣凈化法案,助力思域成為暢銷車型。

在動(dòng)力調(diào)校上,本田表現(xiàn)出色。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩高,思域 1.5T 馬力 177 匹、扭矩 220 ?!っ?,冠道 2.0T 靠 VTEC 技術(shù)馬力 272 匹、扭矩 370 ?!っ?,低速省油高速動(dòng)力足,可靠性高,使用多年仍狀況良好。

其混合動(dòng)力技術(shù),如 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)效率高、性能好,能根據(jù)不同情況切換工作模式,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,強(qiáng)化版的 EGR 快速加熱技術(shù)能讓熱效率達(dá) 41%,還得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。

本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)基于可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng),加上缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣道優(yōu)化,顯著降低油耗的同時(shí)提升動(dòng)力。

總之,本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先,品質(zhì)可靠,節(jié)能環(huán)保,為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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