廣汽電車的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣?
廣汽電車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
廣汽埃安第二代 AIV 智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先,不依賴高精地圖,實現(xiàn)無圖智駕,場景適應(yīng)性強(qiáng),能在未被高精地圖覆蓋或地圖信息不精確的地區(qū)正常運(yùn)行。
其采用先進(jìn) ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng),有 AI 驅(qū)動的先進(jìn)智駕軟件算法,基于 BEV+Transformer+占據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)深度優(yōu)化的“端到端”模型覆蓋。
車道感知網(wǎng)絡(luò)通過大量路口數(shù)據(jù)訓(xùn)練,能應(yīng)對復(fù)雜路口,目標(biāo)感知網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)提供全場景目標(biāo)檢測,基于 Occupancy 占用網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)驅(qū)動的目標(biāo)檢測能精確到厘米級,還能檢測地面高程信息,提供全方位環(huán)境感知。
硬件上,搭載 5 個毫米波雷達(dá)、11 個高清攝像頭、新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)和 Orin-x 高算力芯片平臺,保障全面精準(zhǔn)的多元融合感知力。
實際表現(xiàn)中,在紅綠燈起停、超車變道、匯入等自主駕駛功能方面流暢,邏輯清晰,在擁堵路段博弈變道、防撞避讓變道等場景能精準(zhǔn)識別路況并做出適宜決策。
廣汽本田電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很出色,像全新雅閣插電混動搭載的 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)能實現(xiàn)全方位安全駕駛輔助。
極湃 2 身上的系統(tǒng)和 APS 一鍵泊車等功能覆蓋日常駕駛場景。
e:NP1 極湃 1 搭載的系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)和攝像頭探測路況,通過多種輔助技術(shù)協(xié)調(diào)配合提供實用功能。
帶 LSF 低速跟隨功能的 ACC 主動巡航控制系統(tǒng)和 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車速減輕疲勞。
LAKS 車道保持輔助系統(tǒng)等能及時提醒并修正駕駛分神。
遇到突發(fā)情況,CMBS 碰撞緩解制動系統(tǒng)會提供輔助。
對于新手,TSR 交通標(biāo)識智能識別功能和 APS 一鍵智能泊車輔助等功能讓駕駛更輕松。
e:NP2 極湃 2 也有先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)保障駕駛安全。
AION Y Plus 智駕版搭載 ADiGO PILOT 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng),功能全面,通過雙撥智駕一體式懷擋進(jìn)入自動駕駛模式,采用智能駕駛算法精準(zhǔn)穩(wěn)定,能平穩(wěn)過彎道,實現(xiàn) 0 接管和擁堵自動跟車,毫米波雷達(dá)輔助下可全天候使用,還配備 AEB 自動緊急制動系統(tǒng),急剎車反應(yīng)迅速。
還有 IBCM 無感啟動和遙控泊車等便捷黑科技。
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