艾瑞澤GX Pro的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓引擎，采用豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先集成技術(shù)，加速響應(yīng)比傳統(tǒng)非集成技術(shù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提升35%。

最大功率達(dá)115kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750-4000rpm。0-60km/h加速時(shí)間僅需4秒，百公里加速為9秒。

配合SPORT運(yùn)動(dòng)模式，澎湃動(dòng)力發(fā)揮到極致。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

匹配的9速CVT變速器，傳動(dòng)效率高，最高可達(dá)92.5%，還擁有全球十佳變速器的美譽(yù)，不僅平順節(jié)油，還帶來(lái)高效傳動(dòng)的駕駛快感。

智能ECO＆SPORT模式，ECO模式日常城市行車(chē)經(jīng)濟(jì)省電，SPORT模式適合高速行駛，動(dòng)力反饋充盈。

在加速和剎車(chē)測(cè)試中，加速感受不錯(cuò)，起步前輪不打滑，最大加速力在2.5秒達(dá)到0.52g，加速最強(qiáng)速度段為25-70km/h，9.51秒的百公里加速成績(jī)?cè)谕瑑r(jià)位車(chē)型中超夠用，加速給力區(qū)域與日常超車(chē)速度重合。剎車(chē)成績(jī)?yōu)?0.69米，雖不算優(yōu)秀，但主觀感受不錯(cuò)，懸掛調(diào)校抑制車(chē)頭點(diǎn)頭現(xiàn)象較好。

在油耗方面，市區(qū)擁堵平均時(shí)速20km/h左右，取得9.25L/100km的成績(jī)，表現(xiàn)出色。高速油耗7L/100km，處于弱勢(shì)。

與朗逸相比，艾瑞澤GX Pro的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，朗逸采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6檔手自一體變速箱，最大馬力113Ps，百公里加速14秒，而艾瑞澤GX Pro搭載1.5T+9CVT動(dòng)力組合，最大馬力156Ps，百公里加速9秒，渦輪在較低速度介入，日常城市堵車(chē)動(dòng)力能全力輸出，超車(chē)輕松。

在無(wú)錫，艾瑞澤GX Pro以卓越性能和吸引力引領(lǐng)市場(chǎng)，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，上坡路段選擇運(yùn)動(dòng)模式加速性能驚艷，還提供10年100萬(wàn)公里質(zhì)保。