印度塔塔汽車的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，依靠“3Es”戰(zhàn)略，也就是擴(kuò)張、電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車渠道來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車銷售，支持印度電氣化進(jìn)程。計(jì)劃在 2025 財(cái)年前推出 Tata Curvv.ev 和 Harrier.ev 等新產(chǎn)品，2026 財(cái)年推出 SIERRA.ev 和 Avinya，這些車配備先進(jìn)功能，完善用戶體驗(yàn)。

其次，通過(guò) Acti.ev 和 EMA 等平臺(tái)解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和技術(shù)問(wèn)題。

再者，與塔塔電力、ChargeZone、惠普、巴拉特石油公司和殼牌等實(shí)體合作，擴(kuò)大公共和社區(qū)充電站網(wǎng)絡(luò)，滿足不同使用場(chǎng)景需求。還計(jì)劃未來(lái) 24 個(gè)月內(nèi)在印度 50 個(gè)主要城市開(kāi)設(shè)電動(dòng)汽車專屬渠道。

另外，塔塔汽車最近宣布分拆為兩個(gè)實(shí)體，乘用車業(yè)務(wù)包括印度本土電動(dòng)汽車部門(mén)和捷豹路虎，為投資者提供不同市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)。

而且，塔塔汽車正通過(guò)向中國(guó)制造商采購(gòu)電動(dòng)汽車電池組解決早期車型性能問(wèn)題，擴(kuò)大供應(yīng)鏈和提高技術(shù)能力，采用多元采購(gòu)策略，減少對(duì)單一供應(yīng)商依賴，確保零部件可靠及時(shí)供應(yīng)。同時(shí)，致力于縮小電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車價(jià)格差距，提高電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。