豐田新能源汽車的安全性是非常出色的。

從技術(shù)角度看，豐田在電池技術(shù)上成熟且有創(chuàng)新，像普銳斯就因電池壽命長(zhǎng)、充電效率高而有良好口碑，保障了車輛的續(xù)航里程和穩(wěn)定性。

在安全配置方面，配備了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等，為駕駛者提供全方位保護(hù)。

以廣汽豐田的車型為例，電池組四周有全方位碰撞應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)，設(shè)置 230mm 碰撞緩沖區(qū)，能降低左右撞擊沖擊力，底部 3.2mm 厚鋁制護(hù)板抵御地面和車底碎石撞擊。

電池采用冷卻回路與電池單元相隔離設(shè)計(jì)，高阻值冷卻液難導(dǎo)電，防止漏液引發(fā)短路起火。三元鋰電池由豐田聯(lián)合寧德時(shí)代打造，電芯負(fù)極預(yù)埋含鋰材料，延緩電池衰減。

廣汽豐田 bZ4X 開啟空調(diào)后，車機(jī)系統(tǒng)根據(jù)駕駛情況計(jì)算剩余續(xù)航，表顯里程真實(shí)，即便表顯續(xù)航為 0 時(shí)，車輛還有冗余設(shè)計(jì)能跑 20 - 40 公里。

廣汽豐田鉑智 4X 作為純電動(dòng) SUV，有 5 項(xiàng)電池安全冗余措施，包括碰撞、路面沖擊和漏液保護(hù)等。采用電池冷卻和保溫技術(shù)，防水等級(jí)達(dá) IPX7，電池包兩側(cè)防撞梁為鋁合金材質(zhì)且寬 23cm，封膠厚 1.5cm。電芯采用寧德時(shí)代 NCM 811，能抗高溫，車輛還有熱隔離技術(shù)。

電池采用 360 度的安全防護(hù)，電池組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多達(dá)兩縱八橫，為碰撞預(yù)留大面積緩存區(qū)。密封膠厚度 1.5 厘米，防水性能佳。電池包與車體用高強(qiáng)度、多數(shù)量緊固大螺栓連接，避免“丟包”。還首創(chuàng)在電池單體間用高彈性橡膠墊和隔熱性硅膠氣凝膠組成隔墊，電池包內(nèi)布置多個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)電壓、溫度等信息。

總之，豐田新能源汽車在安全方面下足了功夫，讓消費(fèi)者放心。