國產(chǎn)電動車在充電技術(shù)方面取得了諸多突破。

首先是第二代金磚電池，其充電倍率高達(dá) 5.5C，充電 15 分鐘就能續(xù)航 582 公里，5 分鐘可高速暢行兩小時。在負(fù)十?dāng)z氏度環(huán)境下，10%-80%的快充也能在 30 分鐘內(nèi)完成。極氪 007 首搭這款電池，有 75 度和 100 度兩種電池包可選，性能出色，零百加速僅 2.84 秒。

其次是無線充電技術(shù)，極狐汽車已開發(fā)出全球首款實用化的動力電池?zé)o線充電系統(tǒng)，通過電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)遠(yuǎn)距離無線大功率傳輸，解決了充電效率低和線圈發(fā)熱的問題。新車可通過電磁充電，無需接觸充電線就能充電，還能與一鍵泊車融合。

再者，比亞迪率先實現(xiàn)充電技術(shù)從 0 到 1 的突破，自研車端和樁端的交、直流充電技術(shù)，成為首批中國電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位。全球首創(chuàng) 800V 高電壓平臺和升壓充電技術(shù)，提升充電功率，解決了早期電動車充電效率低的問題。

此外，800V 碳化硅平臺和快速充電技術(shù)的突破，讓“充電焦慮”大大緩解，許多充電站已能實現(xiàn)半小時內(nèi)從低電量充至 80%的電量。

總之，國產(chǎn)電動車的充電技術(shù)在電池、無線充電、高電壓平臺等多方面不斷創(chuàng)新，為用戶帶來更便捷、高效的充電體驗。