斯堪尼亞汽車的安全性通過(guò)多個(gè)方面得以保障。

保險(xiǎn)杠自 1995 年起就不斷測(cè)試優(yōu)化，減少自身及對(duì)其他車輛人員損害。

LED 大燈和霧燈在惡劣路況下提供清晰視覺(jué)，鐳射燈光在低能見(jiàn)度時(shí)保障安全。

駕駛室緩沖設(shè)計(jì)經(jīng)多種測(cè)試，新車型推出前有側(cè)翻、正面碰撞測(cè)試，內(nèi)部傳感器優(yōu)化可靠性。

自 2008 年標(biāo)配四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室，碰撞時(shí)氣囊支桿開裂，方向盤還原，提供安全空間。

從 2010 年為歐洲本土車輛標(biāo)配側(cè)氣簾。液力緩速器不斷升級(jí)，簡(jiǎn)化操作提高主動(dòng)安全性。

盤式剎車做工精良，高溫下能長(zhǎng)時(shí)間工作，與主動(dòng)安全系統(tǒng)配合好。

主動(dòng)安全系統(tǒng)有毫米波雷達(dá)預(yù)警能自動(dòng)剎車避免追尾，還有盲點(diǎn)檢測(cè)、行人防碰撞預(yù)警減少盲區(qū)影響。

采用高精度全鋼駕駛室，標(biāo)配 ESP 和側(cè)簾式安全氣囊，縮短制動(dòng)距離降低死亡率。

未來(lái)新車會(huì)在提升燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)確保安全性。

其破解下坡駕駛安全隱患，通過(guò)精準(zhǔn)車輛控制系統(tǒng)和高效動(dòng)力配置提升下坡制動(dòng)安全性穩(wěn)定性，智能算法和計(jì)算機(jī)程序復(fù)雜控制車輛動(dòng)態(tài)。

司機(jī)們公認(rèn)斯堪尼亞安全性高，如程珍華駕駛的車 8 年行駛超 330 萬(wàn)公里沒(méi)毛病，剎車系統(tǒng)給力，長(zhǎng)途駕駛不疲勞。

總之，斯堪尼亞在車輛安全性方面投入多，保障有力。