寶馬 630GT 與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格上，寶馬 630iGT 官方指導(dǎo)價(jià) 59.09 - 69.99 萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 47.61 - 56.39 萬。

空間方面，其軸距 3070mm，車長(zhǎng) 5103mm，相比同級(jí)別車型空間優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 258 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ祝粘Ｊ褂脛?dòng)力輸出連續(xù)好，除 ECO 模式下動(dòng)力輸出和油門踏板連接有些猶豫外，其他狀態(tài)駕駛刺激。匹配 8 速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋出色，低擋位沖擊少，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 6.66 秒。

設(shè)計(jì)上，保持老款風(fēng)格，敦實(shí)大屁股，重心后壓，前臉有較大調(diào)整，車身流線型動(dòng)感足。

內(nèi)飾加入 iDrive7 并改良細(xì)節(jié)配置，載物能力強(qiáng)。

舒適性和操控性不錯(cuò)，懸掛精心調(diào)校，舒適性和濾振能力能和 7 系平起平坐，后懸架采用空氣動(dòng)懸架可調(diào)節(jié)，保證后備箱高度，照顧后排乘客舒適性。

油耗方面，使用 ECO 模式行駛 101.4 公里，平均時(shí)速 31km/h 時(shí)，百公里油耗 8.7L，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

噪音表現(xiàn)優(yōu)秀，無論怠速還是高速巡航噪音數(shù)值都低于同級(jí)別產(chǎn)品推薦值。比如繞樁測(cè)試平均車速可達(dá) 60km/h，車頭進(jìn)樁靈敏，方向盤回饋力度細(xì)膩，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，車尾循跡性在前半段優(yōu)秀，但因車尾較重，后面幾個(gè)樁時(shí)會(huì)有輕微打滑，懸掛較軟導(dǎo)致車身側(cè)傾相對(duì)嚴(yán)重。車內(nèi) 0km/h 噪音為 39.6dB，60km/h 為 55.7 DB，90km/h 為 58.7dB，120km/h 為 64dB。

總之，如果您喜歡這種風(fēng)格的車型，寶馬 630GT 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。