奧迪新能源汽車的安全性能通過多方面得以保障。

首先是堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，像奧迪 Q4 e-tron 采用高強(qiáng)度多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強(qiáng)度防撞梁，能降低碰撞對電池包的傷害，其高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼占比出色，扭轉(zhuǎn)剛度高。電池包外殼用高強(qiáng)度鋁合金，底盤剮蹭不影響電芯，內(nèi)部還有 6 橫 1 縱支撐結(jié)構(gòu)。電池布局如“巧克力”，整體堅(jiān)固，給電芯獨(dú)立空間支撐。而且電池包要通過 197 項(xiàng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全檢測關(guān)卡，裝配前還 100%檢測。

其次，在電池管理方面，奧迪 Q4 e-tron 嚴(yán)選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測要求遠(yuǎn)超國標(biāo)，為每四組電芯配高性能傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)，合理分配工作，杜絕電芯過載起火。還有兩層額外保險(xiǎn)，一是絕緣監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，異常時(shí) 40 微秒內(nèi)切斷整車高壓電；二是電池包頂部云母阻燃層，熱失控 10 分鐘內(nèi)不燒穿。

此外，奧迪 e-tron 搭載超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全景攝像、預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)等，提升行車安全性。其車身采用鋼鋁混合，優(yōu)化材質(zhì)比例，熱成形鋼材占比高，配備 8 個(gè)智能化安全氣囊。

電池系統(tǒng)方面，進(jìn)行超國標(biāo)的多維度嚴(yán)苛測試，配備超堅(jiān)固電池鎧甲，軟件硬件雙保護(hù)。奧迪 Q4 e-tron 在電池選材上用三元鋰電芯，電芯模組間設(shè)隔熱緩沖區(qū)，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，還進(jìn)行超 300 項(xiàng)電池安全測試。