自動(dòng)駕駛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣條件時(shí)，需要一系列先進(jìn)的技術(shù)和策略。

首先，先進(jìn)的傳感器必不可少。高分辨率雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、紅外攝像頭等，能精確感知周?chē)h(huán)境變化。比如在霧霾天，靈敏的激光雷達(dá)和紅外攝像頭，加上智能的數(shù)據(jù)融合算法，可準(zhǔn)確感知并規(guī)劃安全路徑，還能根據(jù)能見(jiàn)度調(diào)整車(chē)速和安全距離。

其次，要有智能的決策系統(tǒng)。車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)要根據(jù)實(shí)時(shí)路況，比如大雪天識(shí)別積雪路面降速增距，大雨天檢測(cè)積水規(guī)避路段，做出正確行駛決策。

再者，先進(jìn)的車(chē)輛控制技術(shù)很關(guān)鍵。在濕滑、積雪路面，配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力矩，制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)路面狀況調(diào)整制動(dòng)力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智能化調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，確保車(chē)輛穩(wěn)定、安全轉(zhuǎn)向。

另外，各個(gè)子系統(tǒng)要緊密協(xié)作，形成有機(jī)整體。感知系統(tǒng)檢測(cè)到路面狀況及時(shí)傳遞給決策和控制系統(tǒng)，協(xié)同調(diào)整車(chē)輛動(dòng)作。

而且，還需要不斷優(yōu)化傳感器。激光雷達(dá)精度高但惡劣天氣適應(yīng)性稍差，雪天和風(fēng)沙天易受影響；毫米波雷達(dá)測(cè)距測(cè)速不錯(cuò)，惡劣天氣表現(xiàn)有優(yōu)有劣；超聲波雷達(dá)短距離測(cè)量常用，但受天氣和溫度影響大；攝像頭受天氣和光線干擾嚴(yán)重。為保證惡劣天氣下的可靠性，要采用多傳感器融合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提供安全冗余度，還可通過(guò)惡劣天氣訓(xùn)練數(shù)據(jù)集和模擬仿真等方式提升行車(chē)安全性。

總之，只有通過(guò)這些技術(shù)和策略的協(xié)同配合，自動(dòng)駕駛汽車(chē)才能在復(fù)雜天氣條件下安全穩(wěn)定行駛。