印度塔塔汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要有以下這些方面。

在產(chǎn)品方面，計(jì)劃在 2025 財(cái)年前推出 Tata Curvv.ev 和 Harrier.ev 等新產(chǎn)品，2026 財(cái)年推出 SIERRA.ev 和 Avinya，這些車型會(huì)配備先進(jìn)功能，完善用戶體驗(yàn)。

在技術(shù)上，通過 Acti.ev 和 EMA 等平臺(tái)解決電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和技術(shù)問題。

在渠道方面，打算在未來 24 個(gè)月內(nèi)在印度 50 個(gè)主要城市開設(shè)電動(dòng)汽車專屬渠道，擴(kuò)大業(yè)務(wù)和影響力。

為支持印度電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，與塔塔電力、ChargeZone、惠普、巴拉特石油公司和殼牌等公司建立合作關(guān)系。

在采購方面，采用多元采購策略，與中國電池組制造商合作，解決性能問題，擴(kuò)大電池組采購來源，減少對單一供應(yīng)商的依賴，確保零部件可靠及時(shí)供應(yīng)。

還通過分拆為兩個(gè)實(shí)體，將乘用車業(yè)務(wù)分為印度本土電動(dòng)汽車部門和捷豹路虎，為投資者提供不同市場的投資機(jī)會(huì)，挑戰(zhàn)馬魯?shù)兮從驹谟《仁袌龅牡匚弧?/p>

塔塔汽車一直秉持“歐洲車的質(zhì)量，中國車的價(jià)格”的理念，執(zhí)行三步走戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，包括降低產(chǎn)品成本，通過研發(fā)新產(chǎn)品、改進(jìn)銷售和售后服務(wù)提高市場需求，投產(chǎn)大量輕型商用車獲得長期增長。按照平衡積分卡制度，從財(cái)務(wù)、客戶、商業(yè)流程和研發(fā)增長四個(gè)方面平衡發(fā)展，形成獨(dú)特的塔塔模式 TBEM。