先進(jìn)的制造工藝對車身參數(shù)的改變是多方面的。

比如激光焊接工藝，它能量密度高、焊接速度快、焊接應(yīng)力和變形小、柔性好。在汽車車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件以薄壁、曲面構(gòu)件為主，且材料變化、部件厚度不一、焊接軌跡和接頭形式多樣化，焊接質(zhì)量和效率要求高的情況下，基于合適的焊接工藝參數(shù)，激光焊接能保證汽車車身關(guān)鍵部件焊接時(shí)的高疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性，從而保證車身焊接質(zhì)量和使用壽命，還能適應(yīng)不同接頭形式、不同厚度以及不同材料類型的汽車車身部件焊接，滿足汽車車身制造的柔性化需求。

車身輕量化也是先進(jìn)制造工藝帶來的重要改變之一。在材料選擇上，高強(qiáng)度鋼在相同強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)下能削減鋼板厚度，實(shí)現(xiàn)車身輕量化，未來仍會是汽車生產(chǎn)的主要材料之一。鋁合金材料密度是鋼鐵的 1/3，導(dǎo)熱性能佳、耐腐蝕性強(qiáng)，通過制造技術(shù)能滿足汽車輕量化生產(chǎn)要求，其鑄造鋁合金在車身多個(gè)部位有重要應(yīng)用。鎂合金也是不錯(cuò)的選擇。

在車身結(jié)構(gòu)輕量化方面，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和技術(shù)手段，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高材料利用率，去除零部件冗余部分。

此外，還有低成本車身試制方案。比如車身改制，在已有車型上進(jìn)行切割、加長等操作，要借助原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證原車強(qiáng)度和重要連接硬點(diǎn)尺寸。像將某大型 SUV 改制為皮卡，通過精確切割車身和拼接零件完成車身加長，更換新結(jié)構(gòu)的后懸匹配車輛性能。

總之，先進(jìn)的制造工藝通過激光焊接、材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、車身改制等方式，有效地改變了車身的各項(xiàng)參數(shù)。