載貨汽車的排放標準有多種規(guī)定。

歐洲有從 Euro 1 到 Euro 6 的標準，其中 Euro 6 最嚴格，要求貨車用先進排放控制技術如顆粒物捕集器和選擇性催化還原系統(tǒng)來降氮氧化物和顆粒物排放。

美國有從 Tier 1 到 Tier 4 Final 的 EPA 排放標準，Tier 4 Final 最嚴，也要求用類似技術減排。

中國有從 China 1 到 China 6 的標準，China 6 最嚴，同樣要采用先進排放控制技術。

國五和國六區(qū)別不少。排放限值方面，國六比國五嚴，國五排放要降 25%，國六降 50%以上，氮氧化物排放減少 77%，顆粒物排放減少 67%。

價格上，國六車成本增加，消費者要多花錢。

要求上，國六提高對插電式混合動力汽車的監(jiān)控。

報廢時限上，國五輕型普通貨車報廢 10 年，良好可延 5 年，國六貨車 15 年后報廢。

辨別貨車是國幾排放標準，可看合格證或登記證書，上面有登記。拿行駛證去車管所找工作人員查也行。還能通過發(fā)動機區(qū)別?？窜囕v環(huán)保標志，后面有標記。新車看車輛出廠合格證。登陸機動車環(huán)保網(wǎng)，輸入車輛 VIN 編號和發(fā)動機編號后 6 位查詢。

從汽車燃料消耗量標識分辨。

國四標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，工作時排放 HC、NOx、CO、PM 等污染物，用更好的催化轉化器活性層來減排。

國五標準相當于歐盟歐五標準，對排放物控制更嚴，每次排放標準提升，污染物減少 30 - 50%。

國六實施后，國三強制報廢，只有國四、國五、國六車符合排放標準。