不同季節(jié)轎車胎壓調(diào)整各有講究，夏季應(yīng)適當降低，冬季則可適當提高。夏季氣溫高，空氣受熱膨脹，且輪胎與地面摩擦升溫，胎壓易升高，所以露天停放車輛的胎壓建議下調(diào)0.2 - 0.3bar，長途高速行駛可進一步下調(diào)。而冬季氣溫低，氣體遇冷收縮，無需刻意大幅調(diào)整，按標準胎壓適當調(diào)高0.2bar左右即可。如此調(diào)整，能讓行車更安全舒適 。

具體來說，夏季陽光熾熱，路面溫度往往比氣溫更高。在這種環(huán)境下，如果胎壓過高，輪胎內(nèi)部的空氣因受熱膨脹，加上輪胎與滾燙路面摩擦產(chǎn)生的熱量，會使胎壓進一步急劇上升，這極大地增加了爆胎的風險。所以，當車輛露天停放時，將胎壓下調(diào)0.2 - 0.3bar是較為合適的。要是您準備長途高速行駛，考慮到高速行駛過程中輪胎長時間持續(xù)摩擦升溫，胎壓可進一步下調(diào)接近0.5bar 。不過，也不能把胎壓降得過低，否則輪胎會產(chǎn)生駐波效應(yīng)，同樣可能導(dǎo)致爆胎。因此，夏季若要跑高速，不妨在上高速前讓車輛先行駛一段距離，使胎壓自然升高到合適范圍。

冬季的情況則有所不同。氣溫降低，輪胎內(nèi)的氣體遇冷收縮，胎壓會有所下降。但無需刻意大幅調(diào)整胎壓，按照標準胎壓適當調(diào)高0.2bar左右就行。刻意升高胎壓不僅沒有必要，反而可能增加爆胎的風險。這是因為冬季輪胎橡膠的彈性本身就有所降低，如果胎壓過高，輪胎在行駛過程中受到的沖擊力會更大，更容易出現(xiàn)破損。而且冬季長途駕駛時，隨著輪胎與地面的摩擦以及車輛行駛過程中的振動，胎壓通常會升高約0.5bar 。

另外，不同類型的輪胎標準胎壓也存在差異。一般標準型輪胎胎壓約2.5bar，增強型輪胎胎壓在2.8 - 2.9bar之間，最高氣壓不應(yīng)超過3.5bar 。每輛車車身都標注了輪胎載人和不載人時的標準胎壓，您可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門B柱附近的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜或者油箱蓋的小門處找到這些信息。

總之，轎車胎壓在不同季節(jié)的調(diào)整需要綜合多方面因素謹慎進行。既要考慮季節(jié)溫度變化對胎壓的影響，又要留意輪胎類型和車輛本身標注的標準胎壓。只有調(diào)整到合適的胎壓，才能讓車輛在不同季節(jié)都能安全平穩(wěn)地行駛，為您的出行保駕護航。