奔馳 CLS300 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

前懸架采用四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這一組合為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。

在行駛過程中，面對較小的顛簸和震動，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾，為駕乘者帶來舒適的體驗。尤其在城市道路行駛時，能減輕路面不平帶來的影響。

當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，懸掛系統(tǒng)賦予了精準(zhǔn)的操控性，節(jié)奏感易于掌握，讓駕駛者能夠準(zhǔn)確地把控車輛的行駛方向。

在高速行駛中，懸掛系統(tǒng)能保持車輛的穩(wěn)定性，即使在加速和變道時，車身也能保持平穩(wěn)。

不過，懸掛系統(tǒng)并非完美無缺。后輪在面對較大沖擊時，彈跳感會稍顯混亂，可能會影響到一定的舒適性。而且懸掛剛開始感覺有點硬，不平路面的第一次沖擊較為明顯。但懸掛充滿韌勁，具有良好的彈性反彈。

總的來說，奔馳 CLS300 的懸掛系統(tǒng)在保證操控性的同時，也能提供一定程度的舒適性，具有較高的性能和品質(zhì)。