奔馳女的維權方式引起了廣泛關注。

從法律角度看，我國《消費者權益保護法》規(guī)定，經(jīng)營者與消費者交易應遵循自愿、平等、公平、誠實信用原則，消費者享有多種權利，比如知悉商品或服務真實情況、自主選擇商品或服務等。奔馳女車主在漏油發(fā)動機及金融服務費等問題上，居于弱勢。即便手持相關法規(guī)，面對店家選擇性回應，消費者也易吃虧。若經(jīng)檢測車在銷售前有質(zhì)量問題而店家仍出售，店家應承擔民事責任，按《合同法》承擔違約責任，按《消費者權益保護法》可能要“假一賠三”，還可能承擔行政責任。

從行業(yè)角度講，4S 店不規(guī)范操作常見，比如車輛裝飾、加價提車、扣押車輛合格證等，讓消費者苦不堪言。這背后本質(zhì)是 4S 店銷售模式本身，其在價格上缺乏話語權，只能從消費者身上找利潤，且一定區(qū)域內(nèi)單一品牌 4S 店的獨占性，導致收費不透明、漫天要價。

要解決這些問題，一方面監(jiān)管層要加大力度，讓汽車消費做到服務清單化、消費清單化，并網(wǎng)上監(jiān)督，違規(guī)重罰。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)＋汽車業(yè)務發(fā)展，新興汽車制造商的直營模式對傳統(tǒng) 4S 店形成挑戰(zhàn)，4S 店應思變提高服務質(zhì)量，否則會被消費者摒棄。

奔馳女車主無奈以“鬧”維權，這反映出講道理有時無法解決問題，“鬧”反而能引起關注。但這不應是常態(tài)，“顧客至上”不能只是口號，企業(yè)要加強自我約束，積極解決消費糾紛，尊重消費者，敬畏市場。同時，要打造健康有序的消費環(huán)境，需要企業(yè)提高管理水平，也需要市場監(jiān)管部門和第三方機構深度參與，形成自律與他律的閉環(huán)。