東風(fēng)新能源汽車(chē)提升續(xù)航能力可以從多個(gè)方面入手。

首先是駕駛習(xí)慣，減少急加速、急減速的次數(shù)。起步時(shí)均勻踩下電門(mén)，給車(chē)子一個(gè)均勻的加速過(guò)程。制動(dòng)減速時(shí)，提前慢松油門(mén)，緩慢踩下制動(dòng)踏板，讓車(chē)自己滑行，提高動(dòng)能回收效率，減少電耗。

駕駛模式設(shè)置也很關(guān)鍵，市區(qū)開(kāi)選擇舒適模式，高速選擇運(yùn)動(dòng)模式更省電。動(dòng)能回收有低、中、高三擋，可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇，比如習(xí)慣油車(chē)的可選擇低或中動(dòng)能回收。

另外，東風(fēng)新能源汽車(chē)的電池是磷酸鐵鋰的，最好一個(gè)月至少充一次慢充來(lái)校準(zhǔn)，而且慢充的電更實(shí)，跑起來(lái)掉電慢。東風(fēng)汽車(chē)還在研究固態(tài)電池，這種電池能量密度高，能讓車(chē)跑得更遠(yuǎn)、充電更快、更安全，目前已通過(guò)各種嚴(yán)苛測(cè)試，未來(lái)有望大規(guī)模應(yīng)用。

還有換電模式，60 秒內(nèi)就能完成換電，瞬間滿(mǎn)格續(xù)航。像東風(fēng)風(fēng)神 E70 換電版基于成熟的三電技術(shù)，增加電池快換系統(tǒng)，能極速補(bǔ)電。東風(fēng)暢行自研的換電管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)換電交易管理及車(chē)電全生命周期數(shù)據(jù)管理。

最后，東風(fēng)汽車(chē)申請(qǐng)的專(zhuān)利“電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程估算方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”，能提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程估算的準(zhǔn)確性和可靠性，讓車(chē)主更準(zhǔn)確了解續(xù)航情況。