哈弗 4 的駕駛操控感受如何
哈弗 H4 的駕駛操控感受良好,能為駕駛者帶來舒適且有趣的體驗(yàn)。它的方向盤幾乎沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),讓駕駛指向隨心;懸架調(diào)校得當(dāng),過彎支撐性佳且兼顧舒適性。剎車線性易控,給予駕駛足夠的安全感。動(dòng)力上,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契,運(yùn)動(dòng)模式下推背感強(qiáng)烈。此外,內(nèi)飾的中控和檔位一體式設(shè)計(jì)、四幅式多功能方向盤等,也讓操作更加便捷輕松。
具體來說,哈弗H4所配備的18寸大輪轂,為其操控性能增色不少。大尺寸輪轂不僅提升了車輛的整體美觀度,在實(shí)際駕駛中,還對(duì)操控穩(wěn)定性起到了積極作用,讓車輛在行駛過程中更加沉穩(wěn)。
該車搭載的1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)169馬力,最大扭矩為285牛米,與7DCT濕式雙離合變速器的配合相當(dāng)默契。在日常駕駛中,動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢,無論是起步還是中低速行駛,都能輕松應(yīng)對(duì)。而當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí),那種動(dòng)力隨叫隨到的感覺格外明顯,強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來,為駕駛者帶來激情四溢的駕駛樂趣。同時(shí),自主研發(fā)的7速濕式動(dòng)力換擋,換擋響應(yīng)靈敏,平順性好,在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平,駕駛起來非常輕松。
前麥弗遜 + 后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),也是哈弗H4操控出色的一大亮點(diǎn)。面對(duì)路面上的小溝坎顛簸,它能夠有效地過濾震動(dòng),讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺不到明顯的晃動(dòng)。即便是經(jīng)過減速帶或井蓋等路況時(shí),也能表現(xiàn)得游刃有余,車輛整體姿態(tài)穩(wěn)定,乘坐舒適性得以保障。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣為駕駛操控加分。中控和檔位一體式設(shè)計(jì),讓駕駛者在操作時(shí)更加方便快捷,無需大幅度的動(dòng)作就能輕松完成換擋等操作。四幅式多功能方向盤不僅造型時(shí)尚,而且操控起來非常輕松,各種功能按鍵布局合理,觸手可及,在駕駛過程中,駕駛者可以輕松操作多媒體、定速巡航等功能,大大減緩了駕駛疲勞。
哈弗H4在駕駛操控方面,無論是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配、底盤懸架的調(diào)校,還是車內(nèi)人性化的操控設(shè)計(jì),都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它在保證駕駛舒適性的同時(shí),還為駕駛者帶來了充滿樂趣的操控體驗(yàn),無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛,哈弗H4都能滿足需求,是一款在操控方面表現(xiàn)出色的緊湊型SUV 。
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