紅旗跑車新款在安全性能方面有諸多升級。

首先，大量使用膠合技術(shù)，高強度鋼材應(yīng)用比例提升，A、B 柱采用熱成型技術(shù)，比如全新紅旗HS7，熱成型鋼占比達19％，高強鋼占比更是達74％，車身強度處于頂尖水準。

其次，在被動安全方面，像新紅旗HQ9，全面升級的“堅甲”車身，超高強鋼與高強鋼整體運用比例高達68%，最高強度2GPa，9H安全車身設(shè)計，構(gòu)建9個H形高強度穩(wěn)定承載框架，全方位抵御碰撞侵入。還有超長保壓側(cè)氣簾，保護面積覆蓋三排座椅，保壓時間長達6s。

紅旗跑車新款的主動安全系統(tǒng)也很出色，例如新紅旗HQ9的AEB自動緊急制動功能，擁有夜間行人識別、兩輪車識別等領(lǐng)先的場景識別能力，能主動介入剎停車輛。紅旗EH7裝備了先進的主動安全系統(tǒng)，包括多個高清攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達，共計22個傳感器，形成360度無死角的監(jiān)控網(wǎng)，精準識別周遭復(fù)雜環(huán)境，并及時響應(yīng)潛在安全風(fēng)險。

此外，在電池安全性能上，紅旗EH7自研的電池包以六面體絕緣技術(shù)為基礎(chǔ)，隔離電池內(nèi)部短路和過熱問題，隔熱材料提高電池包耐高溫性能，達到IPX8防水級別。

紅旗跑車新款在安全方面的不斷升級，為駕駛者提供了更可靠的保障。