新能源汽車(chē)售價(jià)高低受多種因素影響。

首先是電池成本，它是電動(dòng)汽車(chē)的核心，占整車(chē)成本比重高，如續(xù)航 400 公里的電池組成本可達(dá) 8 到 10 萬(wàn)元。

其次是研發(fā)成本，企業(yè)研發(fā)新能源汽車(chē)投入巨大，若銷(xiāo)量低，研發(fā)成本分?jǐn)偩透摺?/p>

再者是市場(chǎng)需求，中高端市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)品質(zhì)、性能、智能化要求高，企業(yè)為提升產(chǎn)品力增加了研發(fā)和生產(chǎn)成本。

還有補(bǔ)貼政策，其逐步退坡使企業(yè)調(diào)整價(jià)格策略。

另外，電池有使用壽命，更換電池成本高，如比亞迪唐的電池報(bào)價(jià)約 6 萬(wàn)元。

同時(shí)，產(chǎn)量低也導(dǎo)致成本降不下來(lái)，因?yàn)楣I(yè)化時(shí)代產(chǎn)量越大成本越低，而電動(dòng)汽車(chē)目前產(chǎn)量相對(duì)低。

此外，品牌、型號(hào)、配置和性能不同，價(jià)格也有差異，高端品牌和配置高、性能好的價(jià)格較高。

未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格有望逐漸下降，政府支持力度加大也將促進(jìn)其發(fā)展。