車內(nèi)循環(huán)不能完全隔絕車外空氣。內(nèi)循環(huán)的原理是讓車內(nèi)空氣在封閉空間內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，雖能在一定程度上阻隔外界空氣，但由于內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)本身無(wú)法做到絕對(duì)密封，且車內(nèi)可能存在微小縫隙，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)也有其局限性，這些因素都會(huì)導(dǎo)致車外空氣或多或少進(jìn)入車內(nèi)。所以，車內(nèi)循環(huán)無(wú)法達(dá)成完全隔絕車外空氣的效果。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們常常會(huì)有這樣的體驗(yàn)：即便開(kāi)啟了內(nèi)循環(huán)，仍能感覺(jué)到有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)，或是聞到車外的一些氣味。這正是因?yàn)閮?nèi)循環(huán)不能做到徹底阻斷外界空氣。比如在經(jīng)過(guò)擁堵路段時(shí)，即便開(kāi)啟了內(nèi)循環(huán)，有時(shí)還是能聞到前車排放的尾氣味道，這就說(shuō)明有部分車外空氣進(jìn)入了車內(nèi)。

另外，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣的濕度和二氧化碳濃度會(huì)不斷增加。想象一下，在一個(gè)相對(duì)封閉的車內(nèi)空間里，隨著人們的呼吸，二氧化碳持續(xù)累積，如果一直不引入新鮮的車外空氣，車內(nèi)就會(huì)變得悶熱、憋悶，讓人感覺(jué)很不舒服，甚至影響駕駛安全。這也從側(cè)面反映出內(nèi)循環(huán)并不能完全隔絕車外空氣，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)完全獨(dú)立的車內(nèi)空氣環(huán)境。

綜上所述，車內(nèi)循環(huán)雖然在一定程度上能夠阻隔車外空氣，為我們提供相對(duì)舒適、清潔的車內(nèi)環(huán)境，但由于多種因素的影響，它無(wú)法做到完全隔絕車外空氣。在日常駕駛中，我們應(yīng)合理運(yùn)用內(nèi)、外循環(huán)模式，在保證車內(nèi)空氣質(zhì)量的同時(shí)，提升駕乘的舒適度 。