路虎攬勝柴油版的尾氣排放標(biāo)準因車型和出廠年份而有所不同，較新車型大多為國五標(biāo)準，較早車型則相對較低。比如 2017 款、2018 款、2020 款等部分車型是國五排放；2016 款部分車型為國四標(biāo)準；2013 款有的是國四，有的是國三。排放標(biāo)準關(guān)乎環(huán)保與車輛使用，購車時明確其標(biāo)準，才能確保車輛符合當(dāng)?shù)厣吓婆c使用要求。

具體來說，2017款路虎攬勝柴油版尾氣排放標(biāo)準為國五，對應(yīng)歐5國際標(biāo)準，每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過1000毫克。這一標(biāo)準的實施，有效降低了車輛在運行過程中對空氣的污染程度。同年2月出廠的柴油版路虎車型也均為國五排放。

2016款路虎攬勝運動0T柴油版為國四標(biāo)準，16年6月份出廠美規(guī)柴油路虎攬運同樣為國四排放。國四標(biāo)準相較于國五，在污染物排放的限制上稍寬一些，但依然在國家規(guī)定的環(huán)保范圍之內(nèi)。

2013年出廠的路虎攬運，柴油版的尾氣排放是歐五（國五）排放標(biāo)準，而同年的路虎攬勝運動版是國四排放標(biāo)準。到了2014年，路虎攬勝運動版在一線城市是國五排放，在其他地區(qū)可能為國四標(biāo)準，這種差異體現(xiàn)了不同地區(qū)對于環(huán)保要求的側(cè)重點有所不同。

2020款路虎攬勝運動3.0T柴油版的排放標(biāo)準同樣為國五。這表明路虎在不斷努力，讓其柴油版車型在環(huán)保性能上保持著較好的水平。

總之，路虎攬勝柴油版的尾氣排放標(biāo)準跨度較大，從國三到國五都有涉及。消費者在購車時，務(wù)必仔細確認車輛的具體型號和出廠年份，以明晰其尾氣排放標(biāo)準。這樣既能助力環(huán)境保護，也能確保車輛順利上牌并合規(guī)使用，實現(xiàn)環(huán)保與出行的雙贏。