目前，無人駕駛貨車的法律法規(guī)監(jiān)管尚處于不斷探索與完善階段，面臨著諸多復雜情況。從國家層面看，雖有政策文件指引方向，但統(tǒng)一法規(guī)仍未出臺；地方上積極探索，規(guī)定卻差異較大。在國際上，也未形成統(tǒng)一標準。無人駕駛貨車涉及責任認定、通行權(quán)限、數(shù)據(jù)安全等多方面監(jiān)管難題，亟需建立完備的法規(guī)體系來保障其安全、有序發(fā)展 。

在責任認定方面，現(xiàn)行交通法框架下，無人駕駛貨車在自動駕駛狀態(tài)發(fā)生交通事故時，駕駛?cè)?、所有人、管理人等主體責任尚無明確規(guī)定。這使得事故發(fā)生后，責任歸屬難以清晰界定，給后續(xù)處理帶來諸多困難。需要綜合多方面因素，建立一套科學合理的標準和機制，以此來明確各方責任。

通行權(quán)限上，現(xiàn)行交通法同樣沒有具體規(guī)定。無人駕駛貨車在部分路段可能面臨限制，無法自由通行。因此，適時調(diào)整法規(guī)并建立分級管理機制很有必要，確保無人駕駛貨車能在合適的路段安全行駛。

數(shù)據(jù)安全也是一大重點。無人駕駛貨車運行中會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，存在數(shù)據(jù)安全隱患。制定法規(guī)明確數(shù)據(jù)各環(huán)節(jié)要求和監(jiān)管措施刻不容緩，同時要重視應急響應和處置，防止數(shù)據(jù)泄露等問題。

保險責任方面，現(xiàn)有保險制度或許無法覆蓋無人駕駛貨車面臨的相關(guān)風險。研究制定專屬保險制度，構(gòu)建多層次保險體系，才能更好地應對可能出現(xiàn)的各種狀況。

遠程監(jiān)控方面，遠程監(jiān)控人員在交通事故中的法律責任尚未明確。需要清晰界定其責任范圍，建立資質(zhì)認證和考核機制，保證監(jiān)控人員能切實履行職責。

無人駕駛貨車的法律法規(guī)監(jiān)管存在諸多亟待解決的問題。只有從各個關(guān)鍵方面入手，完善相關(guān)法規(guī)，建立統(tǒng)一標準，明確各方責任，才能推動無人駕駛貨車行業(yè)安全、健康、有序地發(fā)展，讓這項新興技術(shù)更好地服務社會 。