發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水主要有以下幾種情況。

一是人為因素，比如駕駛汽車行駛在涉水路段時(shí)，沒有及時(shí)減速，使得水深超過排氣管，水就容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。還有加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能導(dǎo)致進(jìn)水。

二是外部因素，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞是個(gè)大問題，這會(huì)使冷卻液流入潤滑系統(tǒng)，容易造成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

另外，個(gè)別零部件損壞也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，像缸套密封圈老化或損壞，在長期承受壓力和質(zhì)量不好的冷卻水腐蝕作用下，會(huì)出現(xiàn)滲漏，讓水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里。

還有氣缸墊損壞，它原本用于密封各氣缸之間的水道和機(jī)油油道，一旦損壞或老化，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道。機(jī)油散熱器損壞也會(huì)導(dǎo)致滲漏，使得外部的水進(jìn)入，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。