馬自達(dá)發(fā)動機(jī)與其他品牌發(fā)動機(jī)相比，具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)和差異。

馬自達(dá)發(fā)動機(jī)在可靠性方面表現(xiàn)穩(wěn)定，采用了創(chuàng)新的 SKYACTIV-X 壓燃引擎技術(shù)，提高燃油效率，減少碳排放，還引入了 i-ACTIV AWD 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)操控性和駕駛穩(wěn)定性，以及 i-ELOOP 能量回收系統(tǒng)，降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

與三菱發(fā)動機(jī)相比，馬自達(dá)發(fā)動機(jī)可能在產(chǎn)品線的豐富程度上不占優(yōu)勢，但在可靠性和創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用上有自己的亮點(diǎn)。三菱發(fā)動機(jī)的 MIVEC 可變氣門正時系統(tǒng)、清潔柴油技術(shù)以及渦輪增壓和直噴技術(shù)的應(yīng)用，在提升性能和燃燒效率方面有一定成效。

日產(chǎn)發(fā)動機(jī)在可靠性上表現(xiàn)出色，側(cè)重可靠性和耐久性，VVEL 可變氣門升程和升程系統(tǒng)、CVT 變速箱、e-POWER 混合動力系統(tǒng)等技術(shù)，優(yōu)化氣門控制，提供平滑駕駛體驗(yàn)和提高燃油效率。

本田發(fā)動機(jī)以可靠性和性能聞名，i-VTEC 可變氣門正時和 VTC 可變氣門升程技術(shù)、直噴技術(shù)、i-MMD 混合動力系統(tǒng)等創(chuàng)新，優(yōu)化燃燒過程，提高動力性能。

與大眾發(fā)動機(jī)相比，馬自達(dá)發(fā)動機(jī)在耐用性方面更具優(yōu)勢，SKYACTIV 技術(shù)在燃燒效率、動力輸出和節(jié)能方面表現(xiàn)突出，用戶反饋其可靠性和耐久性較高。

在與紅旗發(fā)動機(jī)比較時，馬自達(dá)發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和舒適性方面表現(xiàn)出色，噪音控制較好，但在某些情況下動力輸出可能相對較弱。

總之，馬自達(dá)發(fā)動機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新和可靠性方面有自己的優(yōu)勢，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。