插電混動(dòng) SUV 的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)出色且各有亮點(diǎn)。這類車型因電池容量大，可外部充電，擁有純電與混動(dòng)雙模式，續(xù)航能力強(qiáng)。電動(dòng)機(jī)能提供額外驅(qū)動(dòng)力，讓車輛加速更快、行駛平穩(wěn)。不同品牌車型更是憑借獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合及相關(guān)技術(shù)，展現(xiàn)出多樣優(yōu)勢(shì)。像探岳 GTE 加速迅猛，宋 Pro DM 動(dòng)力強(qiáng)勁且駕駛平順，榮威 D5X DMH 兼顧經(jīng)濟(jì)性與加速性能 ，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

以藍(lán)電E5 PLUS為例，其長(zhǎng)續(xù)航先享版由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力不容小覷，足以滿足用戶激情駕駛的渴望。長(zhǎng)安啟源Q05同樣可圈可點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)高達(dá)215匹馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)最高110匹馬力，百公里加速約7.3秒，這樣的成績(jī)甚至超越了奔馳C級(jí)、寶馬3系等車型，同時(shí)油耗較低，綜合油耗1.3升左右，整體續(xù)航超1100公里，真正做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。

而蘭博基尼Urus SE則將超跑的魅力融入插電混動(dòng)SUV中。重新設(shè)計(jì)的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)作，綜合輸出功率800Ps，綜合扭矩950N·m，純電續(xù)航超60公里。全新中置縱向電驅(qū)動(dòng)扭矩矢量分配系統(tǒng)，更是帶來(lái)了純正超跑駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者感受速度與激情的完美融合。

還有捷途山海L7，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的搭配，使得動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，輸出十分平順，輕踩油門就能獲得靈敏的動(dòng)力反饋。在日常駕駛中，這種良好的動(dòng)力響應(yīng)能帶來(lái)輕松愉悅的駕駛感受。

總之，插電混動(dòng)SUV憑借多樣化的動(dòng)力組合與先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力性能方面有著卓越表現(xiàn)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望激情速度，亦或是注重駕駛平順性，消費(fèi)者都能在眾多插電混動(dòng)SUV車型中找到適合自己的那一款。