東風(fēng)標(biāo)致 3008 的操控性非常出色。它的動力輸出充沛且線性，1.6T 發(fā)動機加速響應(yīng)迅速，即便在高原地區(qū)時速 120 千米/小時也動力不減。懸掛系統(tǒng)搭配電子控制技術(shù)，能有效過濾顛簸，過彎支撐力強。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤幾乎沒有虛位。變速箱換擋邏輯清晰、平順無頓挫。制動踏板力度適中，剎車穩(wěn)定。底盤扎實，高速行駛穩(wěn)定性佳，多種路況都能輕松應(yīng)對。

從懸掛系統(tǒng)來看，前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁式懸掛的組合，配合先進的電子控制技術(shù)，發(fā)揮出了極大優(yōu)勢。在日常行駛中，路面上的小顛簸基本能被完美過濾，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。當(dāng)車輛高速過彎時，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，有效減少車身側(cè)傾，確保車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者充滿信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是一大亮點，電子助力轉(zhuǎn)向的配備，使得方向盤指向極為精準(zhǔn)。無論是在城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎并線，還是在鄉(xiāng)間小路超車，方向盤都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的操作意圖，幾乎不存在虛位情況。而且，在低速行駛時，方向盤雖然稍顯沉重，但能清晰反饋路面信息，讓駕駛者更好地感知車輛狀態(tài)。

再說說變速箱，6 速手動或手自一體變速箱的換擋邏輯十分清晰，換擋過程平順自然，幾乎沒有頓挫感。無論是日常駕駛時的正常換擋，還是急加速時的降檔操作，變速箱都能迅速做出反應(yīng)，為車輛提供持續(xù)且穩(wěn)定的動力輸出。

制動系統(tǒng)同樣表現(xiàn)優(yōu)異，踏板力度設(shè)定得恰到好處，既不會過于沉重讓駕駛者費力，也不會過于輕盈而缺乏質(zhì)感。在實際剎車過程中，剎車效果穩(wěn)定可靠，能在短時間內(nèi)讓車輛平穩(wěn)停下，為行車安全提供了有力保障。

總之，東風(fēng)標(biāo)致 3008 在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向、變速箱以及制動等多個方面的出色調(diào)校與配合，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是應(yīng)對日常通勤，還是偶爾的自駕出行，都能給駕駛者帶來良好的操控體驗。