寶馬 E30 與同年代其他車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，設(shè)計(jì)上，線條簡(jiǎn)約干練，楔形車身符合當(dāng)時(shí)石油危機(jī)下減輕車重和優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的需求。長(zhǎng)方形前臉配四個(gè)大圓燈與雙腎格柵，精氣神足。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜程度高，以駕駛員為核心，旋鈕和按鍵排布規(guī)整，還有時(shí)鐘。座椅對(duì)身體包裹徹底，椅面材質(zhì)搭配合理，并有加長(zhǎng)腿托。

空間上，雙門版照顧到后排，雖不如現(xiàn)今同級(jí)別，但在當(dāng)時(shí)也算不錯(cuò)。車型款式豐富，有四門版、旅行版、敞篷版等，還首次推出高性能版本 M3 以及旗下首款四驅(qū)轎車 325iX。

發(fā)動(dòng)機(jī)提供直列四缸與直列六缸縱置選擇，動(dòng)力傳遞靈敏直接。變速箱有多種選擇，后期版本的 325i 采用 4 速自動(dòng)。

底盤采用前麥弗遜后半拖曳臂形式，調(diào)校出色，過彎穩(wěn)定。盡管轉(zhuǎn)向較沉且有框量，但駕駛靈活。在那個(gè)年代，能有電動(dòng)天窗和車窗等配置已屬較高水平。

總的來(lái)說，寶馬 E30 憑借出色的設(shè)計(jì)、豐富的車型、優(yōu)秀的動(dòng)力和操控等優(yōu)勢(shì)，在同年代車型中脫穎而出，成為經(jīng)典。