問(wèn)
特斯拉超級(jí)工廠的自動(dòng)化程度有多高
特斯拉超級(jí)工廠的自動(dòng)化程度非常高。
據(jù)報(bào)道,上海超級(jí)工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)率達(dá) 95%。
在總裝車間,兩條工藝相近的產(chǎn)線垂直疊放,產(chǎn)線上的車門、車身等部件通過(guò)垂直升降機(jī)運(yùn)輸,節(jié)省了近百米產(chǎn)線長(zhǎng)度,四個(gè)車間連成一片,制造好的部件可在車間內(nèi)部運(yùn)輸。
密集的機(jī)械臂讓特斯拉實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 95%的全自動(dòng)化生產(chǎn),焊接車間的自動(dòng)化率更是接近 100%。
在車身制造流程中,幾乎不需要人工干預(yù),全部由機(jī)械臂完成對(duì)應(yīng)工序。比如沖壓、焊接、涂裝工序,幾乎都是工業(yè)機(jī)器人在自動(dòng)化生產(chǎn),只有在最后的車身零部件的裝配和試車階段,才需要員工進(jìn)行裝配和調(diào)試的輔助性工作。
車身車間共有 1000 余臺(tái)機(jī)器人,焊接、鉚接自動(dòng)化率接近 100%,還將持續(xù)提升數(shù)字化能力,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)和工藝過(guò)程的全面掌控。
這樣的自動(dòng)化水平在整個(gè)汽車行業(yè)都處于領(lǐng)先地位。特斯拉憑借其高度自動(dòng)化的生產(chǎn),每 30 秒就能生產(chǎn)一輛 Model Y,大幅提高了生產(chǎn)效率。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
起亞SUV的動(dòng)力系統(tǒng)較為可靠。從多款車型來(lái)看,起亞提供豐富動(dòng)力選擇,適配不同需求。比如智跑的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)性出色;KX5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出寬泛,變速箱換擋平順。此外,像索蘭托、霸銳等車型的動(dòng)力系統(tǒng)也各有
問(wèn)全新哈弗 H6 的空間利用率高嗎
全新哈弗 H6 的空間利用率很高。該車在多個(gè)方面展現(xiàn)出高水準(zhǔn)空間利用。整車尺寸在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)明顯,車長(zhǎng)超 4.6 米、軸距超 2.7 米,保障了車內(nèi)寬敞空間。后排頭部、腿部空間充裕,座椅厚實(shí)且地板中間平整,乘坐舒適。車內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)巧妙,
問(wèn)大眾途昂配置在不同年份款有哪些變化?
大眾途昂在不同年份款的配置變化多樣,涉及外觀、內(nèi)飾、智能駕駛輔助、動(dòng)力等多個(gè)方面。從 17 款到 19 款,不僅增加實(shí)用配置,還提升了排放標(biāo)準(zhǔn);22 款到 23 款,外觀運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)烈,內(nèi)飾引入科技元素,智能駕駛輔助全面升級(jí)。2025 款途
問(wèn)車載泵車的主要部件有哪些?
車載泵車主要由底盤、臂架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)塔、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)六大部分組成。底盤為泵車提供動(dòng)力,由汽車底盤、PTO等構(gòu)成;臂架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)布料功能,包含多節(jié)臂架、油缸等;轉(zhuǎn)塔保障臂架靈活轉(zhuǎn)動(dòng),有轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件;泵送系統(tǒng)負(fù)責(zé)輸送混凝土,像
上劃加載更多內(nèi)容


Model Y怎么樣?
Model Y優(yōu)惠信息有哪些?
Model Y空間怎么樣?
Model Y性能怎么樣?
Model Y百公里加速怎么樣?
Model Y安全配置怎么樣?
Model Y智駕配置怎么樣?