瑞虎 8 新款的操控感受很好。在轉(zhuǎn)向方面，其方向盤手感輕盈且指向精準(zhǔn)，讓駕駛操控更隨心；剎車系統(tǒng)優(yōu)異，制動(dòng)迅速，能及時(shí)保障行車安全。動(dòng)力上多種總成可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配佳，變速箱也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。底盤經(jīng)精心調(diào)校，濾震效果好。此外，豐富的主被動(dòng)安全配置，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者能充分享受操控樂趣。

在動(dòng)力總成上，瑞虎 8 新款提供了多樣化的選擇，無論是 1.6TGDI+7DCT，還是鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI+8AT 等組合，參數(shù)表現(xiàn)都相當(dāng)卓越，能夠滿足不同駕駛者對(duì)于動(dòng)力的需求。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在加速超車等場(chǎng)景下，給駕駛者帶來滿滿的信心。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，變速箱的匹配良好。特別是格特拉克 7 擋雙離合變速箱，傳動(dòng)效率出色，新增的 2 檔降溫功能更是提升了穩(wěn)定性與可靠性。當(dāng)然，如果你鐘情于手動(dòng)操控的樂趣，6 速手動(dòng)變速箱的存在也能讓你盡情享受駕駛的純粹。

底盤部分，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客免受多余震動(dòng)的干擾，保持舒適的駕乘環(huán)境。即便是在一些緊急情況，比如麋鹿測(cè)試中，懸掛系統(tǒng)所展現(xiàn)出的穩(wěn)定性與靈活性，也讓人對(duì)其底盤調(diào)校的功底贊嘆不已。

而豐富的主被動(dòng)安全配置，更是為操控體驗(yàn)錦上添花。自動(dòng)泊車功能對(duì)于停車不熟練的駕駛者來說十分友好；自動(dòng)駐車功能在走走停停的路況下，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，提高了駕駛的安全性和便利性。

總之，瑞虎 8 新款在轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤以及安全配置等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了出色的操控水準(zhǔn)。無論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能憑借優(yōu)秀的操控感受，為駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn) 。