大眾新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢有很多。

首先是插電式混動系統(tǒng)，像帕薩特 PHEV 版，其動力總成由 1.4TSI 發(fā)動機、集成電機的 DQ400e 雙離合變速箱、集成電控的電池模塊等構(gòu)成，有五大亮點。

一是 TSI 發(fā)動機與電動化 DSG 變速箱高效整合，性能強、節(jié)能又舒適；二是完全集成于平臺概念中；三是有獨特駕駛模式；四是使用電動制動助力器，提高能效與安全；五是高耐久性和可靠性。

而且大眾對電池進行全季節(jié)、全領(lǐng)域安全測試，高壓電池經(jīng)歷 100 多種內(nèi)部測試，遠超業(yè)內(nèi)標準。

上汽大眾新能源汽車在人性化科技表現(xiàn)層面優(yōu)勢明顯。以 ID.6 X 為例，有 IQ.智能導(dǎo)視、EA 緊急救援、哈曼卡頓音響等智能化配置，還有類似懷擋的電子擋扭、高效兩檔制動回收、真實續(xù)航動態(tài)反饋等實用設(shè)計，帶來媲美燃油車的駕駛感受。

在平臺方面，上汽大眾新能源依托 MEB 平臺，安全性出色，支持 IP68 級防塵防水，平板式電池模組布置方式提升續(xù)航力，基于此平臺能迅速開發(fā)更多車型，完善產(chǎn)品矩陣，且性價比高。

一汽-大眾的 ID.6 CROZZ 也表現(xiàn)不俗，外觀辨識度高，前臉有展翼式鍍鉻飾條和分體式 LED 大燈，側(cè)面有懸浮式車頂和低風阻輪圈，尾部有貫穿式熏黑尾燈。內(nèi)飾簡約科技，用料扎實，有 12 英寸懸浮式觸控液晶屏、W-HUD 抬頭顯示功能等。入門車型性價比高，配置豐富，頂配車型性能不錯。