寶馬 L1 的安全性能通過豐富且先進(jìn)的配置得以保障。全車標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，如側(cè)氣簾、側(cè)氣囊與前排雙級氣囊等，部分車型多達(dá)八個(gè)，能在碰撞瞬間提供保護(hù)。主動(dòng)安全配置多樣，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前駐車?yán)走_(dá)等一應(yīng)俱全。車身大量使用高強(qiáng)度鋼板，關(guān)鍵部位強(qiáng)化。此外，還有 ABS 防抱死、胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)，安全帶預(yù)收緊功能在車速超 18km/h 時(shí)自動(dòng)發(fā)揮作用，多方位守護(hù)駕乘安全 。

在制動(dòng)方面，寶馬L1的配置同樣可圈可點(diǎn)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS是一大關(guān)鍵，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)的同時(shí)依然保持轉(zhuǎn)向能力，從而使駕駛者有機(jī)會(huì)躲避危險(xiǎn)。制動(dòng)輔助系統(tǒng)也不容小覷，當(dāng)駕駛者快速踩下制動(dòng)器時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加制動(dòng)力，確保車輛能在最短的距離內(nèi)停下來，大大降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用，它能夠保證車輛在制動(dòng)過程中平穩(wěn)安全，讓四個(gè)車輪都能獲得合適的制動(dòng)力，避免因制動(dòng)力不均而導(dǎo)致車輛失控。

車身穩(wěn)定性方面，牽引力控制系統(tǒng)防止車輪在行駛過程中打滑，尤其是在濕滑路面或者急加速時(shí)，能讓汽車獲得最佳的牽引力，保障行駛的穩(wěn)定性。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC更是強(qiáng)大，它時(shí)刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定的行駛情況，比如甩尾、側(cè)滑等，會(huì)及時(shí)介入，通過對各個(gè)車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的調(diào)整，糾正車輛的行駛姿態(tài)。

寶馬L1還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的壓力情況，一旦輪胎出現(xiàn)氣壓異常等危險(xiǎn)征兆，能及時(shí)發(fā)出報(bào)警，讓駕駛者提前處理，避免因輪胎問題引發(fā)的安全事故。

總之，寶馬L1從多個(gè)維度構(gòu)建起了強(qiáng)大的安全防護(hù)網(wǎng)。無論是安全氣囊等被動(dòng)安全配置，還是各種主動(dòng)安全系統(tǒng)，都緊密協(xié)作，為駕乘人員在行車過程中的每一刻提供安心可靠的保障，全方位守護(hù)出行安全 。