比亞迪漢的安全性能通過車身結(jié)構(gòu)、氣囊防護(hù)、電池安全、主被動(dòng)安全配置、制動(dòng)安全等多方面來保障。在車身結(jié)構(gòu)上，360度全方位籠式框架搭配大量超高強(qiáng)鋼和熱成型鋼，分散吸收能量；11個(gè)安全氣囊提供可靠的防撞保護(hù)；刀片電池提升三電系統(tǒng)安全性。此外，豐富的主被動(dòng)安全配置與先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，都為駕乘人員打造了安全可靠的出行環(huán)境。

在主被動(dòng)安全配置方面，比亞迪漢展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。它不僅全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，還在前/后排安全帶處配備了預(yù)緊 + 限力功能，能在碰撞瞬間有效約束駕乘人員，減少位移與傷害。TPMS 直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，一旦出現(xiàn)異常便及時(shí)報(bào)警，讓駕駛過程更安心。DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入更是如虎添翼，集成了自適應(yīng)巡航等多種實(shí)用功能，配合 5 個(gè)攝像頭以及超聲波雷達(dá)和高精毫米波雷達(dá)，不同車型雷達(dá)數(shù)量雖有差異，但都能助力智能駕駛輔助更精準(zhǔn)，提前感知潛在危險(xiǎn)并采取措施。

制動(dòng)安全上，比亞迪漢與博世共同研發(fā)的 IPB 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)和 CST 舒適停車控制系統(tǒng)堪稱亮點(diǎn)。IPB 系統(tǒng)讓制動(dòng)響應(yīng)更加迅速，制動(dòng)距離得以有效縮短；CST 系統(tǒng)則保證了車輛在停車過程中的平穩(wěn)性，避免急剎帶來的不適感與安全隱患，無論是在高速行駛還是城市擁堵路況下，都能為駕乘人員提供可靠的制動(dòng)保障。

此外，比亞迪對(duì)安全的重視貫穿研發(fā)始終。建造多個(gè)碰撞實(shí)驗(yàn)室，在漢的研發(fā)過程中投入大量試制車輛，上市前歷經(jīng)多階段嚴(yán)格測(cè)試，碰撞測(cè)試運(yùn)用大量假人進(jìn)行多種測(cè)試和可靠性試驗(yàn)。通過這些嚴(yán)格的程序，確保車輛在各種可能的場(chǎng)景下都能保障車內(nèi)人員的安全。比亞迪漢憑借多維度的安全保障措施，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。