問(wèn)

大眾邁騰 B8 的操控性能好不好

大眾邁騰 B8 的操控性能不錯(cuò)。

它采用全新 TNGA 架構(gòu)，重心更低，駕駛感更強(qiáng)。方向盤操控舒服，整體得心應(yīng)手。

前軸前移和配重優(yōu)化，讓操控感更加直觀，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象基本消失，轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題有所改善。

車輛質(zhì)量較大，穩(wěn)定性較好。輪胎性能也會(huì)影響操控，偏軟、偏硬的輪胎抓地力更強(qiáng)。

其搭載先進(jìn)的全新 EA888 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，確保行駛中的穩(wěn)定性和高效性。

空氣動(dòng)力方面，車輛在高速行駛時(shí)車頭將空氣分流，產(chǎn)生向上的升力，但合理的設(shè)計(jì)減少了不利影響。

邁騰 B8 作為 B 級(jí)車，2.0T 動(dòng)力充沛，1500 轉(zhuǎn)后動(dòng)力提升明顯。起步或許一般，但綜合來(lái)看，動(dòng)力性能為操控提供了支持。

車身尺寸適中，內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適，為駕駛者提供了良好的駕駛環(huán)境。

配置豐富，如自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等，還有高度智能化的科技配置，如全景天窗、電動(dòng)后備廂、導(dǎo)航系統(tǒng)等，提升了駕駛的便捷性和舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

電動(dòng)觀光車適合在旅游景區(qū)、園區(qū)、校園、城市活動(dòng)場(chǎng)所等使用。在旅游景區(qū)，它能作為游客主要代步工具，助游客輕松賞景；園區(qū)和校園里，既可以用于巡邏，也能承擔(dān)人員接送任務(wù)；在城市舉辦旅游推廣等大型活動(dòng)時(shí)，電動(dòng)觀光車也能發(fā)揮作用，憑借節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)
寶馬 3 系敞篷版在高速行駛敞篷狀態(tài)下，隔音效果較為出色，能為駕乘者提供相對(duì)靜謐的環(huán)境。在設(shè)計(jì)制造時(shí)，寶馬就采取諸多措施來(lái)優(yōu)化隔音。其精心設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)搭配高強(qiáng)度材料，有效阻擋外界風(fēng)噪；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，艙內(nèi)還有隔音棉；輪胎低噪，車
19款日產(chǎn)軒逸在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)。它搭載的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與CVT無(wú)級(jí)變速器配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，可滿足高速行駛需求。懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸，減少車身晃動(dòng)，高剛性車身結(jié)構(gòu)提供良好支撐。部分車型配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也
05款別克凱越的配置在當(dāng)時(shí)處于中級(jí)車市場(chǎng)的較高水平。在 2005 年，別克凱越憑借多方面優(yōu)勢(shì)斬獲“2005 中國(guó)年度最佳中級(jí)汽車”獎(jiǎng)項(xiàng)。它不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間充裕，更在配置上展現(xiàn)出誠(chéng)意。豐富的內(nèi)飾配置，讓駕乘者能享受到舒適體驗(yàn)。與此同時(shí)，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家